"Поїздка для мене стала викликом": Куди і як відправитися в експедицію
Для багатьох подорожі - це комфортні готелі, хороша погода і туристичні місця. Однак найцікавіші речі, як правило, за межами звичних маршрутів. Щоб розширити горизонти, наші герої відправляються в експедиції, де найчастіше потрібно йти по десять годин на день з рюкзаками або тиждень страждати від гірської хвороби на висоті п'ять тисяч і метрів. У таких поїздках важливо побачити всю красу світу і нічого не пропустити. Тому спільно з брендом контактних лінз Acuvue ми поговорили з трьома людьми і записали їх історії і поради.
Христина Бойко
Вирушила на камчатські вулкани і зіткнулася там з ведмедями
В експедиції я ходжу останні два-три роки - хочеться спокою, умиротворення, привести думки в порядок. Найяскравіше, що мені довелося побачити за останній час, - це Камчатка. Ми два тижні ходили пішки в дикій природі по вулканах. А почалося все з Ісландії, де я колись побачила вулканічний чорний пісок з лавою.
Якось встаю я вранці, збираю намет і бачу в кущах щось велике. Спочатку подумала, що собака, а потім зрозуміла: ведмедиця
Що потрібно взяти з собою в експедицію? Зручні і розношена черевики. Термобілизна, дощовик, дощові штани, рукавички, шапку, не промокає куртку, потужний пауербанк, воду. Болить все сильно - рюкзак важить 12-20 кілограмів. Я ще беру лінзи і в умовах, коли поруч з твоєю наметом гуляють ведмеді, міняю їх в темряві, без дзеркала, лежачи в спальнику.
Експедиція - це дискомфорт: не завжди є їжа, можливість помитися і випрати речі. Багато речей з собою теж не візьмеш - рюкзаки зі спорядженням і так дуже важкі. Йти вісім годин на день непросто, особливо з незвички, скільки б ти не тренувався. І вік не так вже важливий, з нами була 60-річна жінка, яка часто справлялася краще нас. Ще буває страшнувато - за два тижні нам на шляху зустрілося вісім ведмедів. Якось встаю я вранці, збираю намет і бачу в кущах щось велике. Спочатку подумала, що собака, а потім зрозуміла: ведмедиця. За нею тут же пробігли два ведмедика.
На другий-третій день експедиції ти вже перестаєш звертати увагу на проблеми, втягуєшся і просто йдеш
Перед будь-серйозної експедицією потрібно займатися в залі з вагами, бігати, частіше ходити пішки. Можна і потрібно тренувати плечі, але це не гарантує, що вони не будуть втомлюватися - будуть. Ще важливо знайти хорошого провідника - ми свого знайшли в одному з турклубів. Вони знають все ведмежі стежки, у них є потрібний набір електроніки, включаючи навігатори. Провідник полегшує життя, але тягнеш рюкзак, піднімаєшся і готуєш їжу ти все одно сам. На другий-третій день ти вже перестаєш звертати увагу на проблеми, втягуєшся і просто йдеш.
Що потрібно зробити, щоб почати цим займатися? Найпростіший варіант - звернутися в турклуб, там все організують. А можна просто відправитися куди-небудь з наметом на вихідні - скажімо, на Селігер. За два-три дні стане зрозуміло, твоє це чи ні. Ну і ще один плюс експедицій - як правило, це недорого. Береш свій намет, сам собі готуєш їжу. Але витрати в будь-якому випадку є: квитки, провідник, спорядження. У разі Камчатки і Алтаю намет повинна бути міцною, щоб витримати вітер і дощ. Але я всім кажу: боятися не варто, треба пробувати. Чи не спробуєш - не впізнаєш.
Москва → Петропавловськ-Камчатський → Єлізово → вулкан Мутновский → вулкан Горілий → Марсове поле → Толбачинский перевал → перевал Толуд → сопка Клешня → Мертвий ліс → конус Зірка → селище Ессо → Єлізово → Петропавловськ-Камчатський → Москва
Микола Бєліков
У складі експедиції "Восход" відправився з Москви на Балі на радянських "Волгах" і потрапив в самі екстремальні умови
Років зо три тому мене запросили в проект "Схід" і запропонували вирушити з Москви на Балі на "Волгах". Машини 1970-х років ми купили в розваленому стані і вклали гроші в ремонт. Ламалися вони часто - постійно доводилося щось підкручувати. Але азіати захоплювалися нашими автомобілями, думали, це космоліт.
Я завжди багато подорожував, але поїздка такого масштабу все одно стала викликом. Проблем було багато: по-перше, ми віддали страшну суму за те, щоб заїхати в Китай. Як до нас тільки не чіплялися прикордонники! Перевертали все речі, не пропускали. В результаті китайський гід допоміг вирішити всі питання. Ще в якийсь момент у нас з'явилася гірська хвороба, особливо коли ми десять днів їхали по висоті п'ять тисяч і метрів. Паморочилося в голові, йшла кров з носа. А під самий кінець у нас не виявилося потрібних документів, щоб проїхати з Малайзії до Індонезії. Ми, звичайно, знали, що вони потрібні, але в Москві їх зробити не вдалося - документи на дві машини коштували мільйон рублів.
На Балі поїхали вшістьох, в другу експедицію, по Європі, - вже семеро. Поїхати з нами може будь-хто, але це активна експедиція, у кожного члена команди є завдання, які потрібно виконувати. Це одночасно і найскладніший проект мого життя, і найцікавіший - крім побутових складнощів експедиції, доводилося одночасно вирішувати цілий ряд питань: наприклад, де заробити грошей на подальшу дорогу. Часто було незрозуміло, де ти будеш спати найближчої ночі. У Тибеті - на висоті 4 700 м в нічліжках з буржуйками в мінус 15 градусів, а в Таїланді - безкоштовно в п'ятизірковому готелі.
Ми не робимо нічого надприродного - і в цьому вся краса цих поїздок. Просто взяли і здійснили мрію багатьох - сіли в машину і поїхали
Зараз ми монтуємо документальний фільм про експедицію, він вийде в кінці року. Чи шкодую я, що вплутався в цю авантюру? Ще перед початком у мене були сумніви - які "Волги", яке Балі, навіщо? Було кілька моментів, коли все могло закінчитися на півдорозі. Чи пройдуть у нас машини кордон чи ні, чи зможуть вони проїхати по горах? І так з десятками запитань. Але та краса, яку я побачив, і досвід, який зазнав в експедиціях, коштували того.
Ми не стоїмо на місці - наступна експедиція буде через Південну Америку, зверху вниз. І я впевнений, це знову буде разюче. Але в той же час ми не робимо нічого надприродного - і в цьому вся краса цих поїздок. Ми просто взяли і здійснили мрію багатьох - сіли в машину і поїхали.
Вероніка Кузнєцова
Була в експедиції в Кармадонській ущелині, де колись загинув Сергій Бодров, в дикий холод і з літньої наметом
Найкрутіші мої експедиції завжди виходять в гори. Я працюю в Інституті географії РАН, тому майже всі вони носять науковий характер: то ми буримо озера, то їдемо досліджувати рівнини. А кілька років тому вирушили до Північної Осетії, в Кармадонській ущелині, де колись пропав Бодров. На той самий льодовик Колка, який зійшов у 2002-му. Туди ми поїхали на п'ять днів, щоб виміряти температуру танучого льоду і оцінити, наскільки вона змінюється.
Це було в жовтні, вже холодно і сніжно. Ми прилетіли до Владикавказа, а ось потім почалися пригоди - звідти до Кармадонській ущелині годин шість ми їхали на старій, забитої людьми "газелі", з величезними рюкзаками. Одна жінка дозволила переночувати у неї - ми зраділи, тому що було вже холодно. Потім та жінка нас ще й нагодувала, дала з собою яблук і ще якихось фруктів. Заради таких моментів і хочеться відправлятися в небезпечні експедиції. З цієї точки зору такі поїздки не забуваються.
Від морозу рятували тільки природні радонові ванни. Але нам ніхто не сказав, що якщо ти проводиш в них більше 20 хвилин, то починає крутитися голова
На наступний ранок ми відправилися в шлях - йти потрібно було годин вісім по гірській стежці з рюкзаками. Стежка була дуже вузька, її сильно розмило, туди ледве-ледве вставала одна нога. Вдень температура близько нуля, а по ночах мінус п'ять, тому головна наша помилка - ми взяли з собою річну намет. Тенти у неї не доходять до підстави, вона повністю не закривається, тому туди засипав сніг. Рятували нас тільки природні радонові ванни, вони були зовсім поруч - коли ми мерзли, відігрівалися там. Але нам ніхто не сказав, що якщо ти проводиш в них більше 20 хвилин, то починає крутитися голова. Ще у нас була одна пляшка коньяку дагестанського на трьох - зігрівалися ім.
Якщо це автономна експедиція, далеко від цивілізації, брати з собою потрібно все: їжу, газ, намети, спальники. Обов'язково потрібна тепла і водонепроникна одяг. Якщо поїздка в гори, то мотузки, спеціальні гірські черевики. З зручностями там, звичайно, ніяк - мало того, що холод, іноді нам і митися доводилося в крижаному озері, температура в якому навряд чи була більше плюс п'яти. Але справа, звичайно, не в зручностях і не в температурах - в першу чергу це була пригода, яке неможливо забути. Абсолютно незабутнє, під час якого я побачила куди більше, ніж під час звичайного туристичного відпочинку.
Москва → Владикавказ → Алагір → Кармадон → Алагір → Владикавказ → Москва
Читайте інші історії
Матеріал підготовлений за підтримки