Як я прокладала пішохідну стежку в лісах Бразилії

Подорож по Бразилії було моєю дитячою мрією, яка здійснилася. Після Каміно де Сантьяго в квітні 2016 року літак з Мадрида примчав мене в жаркий Сан-Паулу. Через тиждень мій друг познайомив мене з координатором проектів WWF в Бразилії. Я пройшла співбесіду і в травні 2016 року став працювати волонтером WWF на проекті створення шляху Атлантичного лісу. Шлях з'єднає пішохідною стежкою чотири бразильських штату Ріо-де-Жанейро, Сан-Паулу, Парану і Санта-Катарину.

Проект Шляхи існує вже близько чотирьох років, але всі ці роки робота велася в основному в умах і на папері: розроблялася стратегія, публікувалися матеріали в журналах. WWF готував ґрунт. Я увійшла в проект на тій стадії, коли ідею почали втілювати в життя. Роботи було багато: я їздила і ходила по всіх чотирьох штатах, знайомилася з керівниками національних парків, брала участь в зборах "зелених", пиляла дерева і копала землю. Найбільш активні рухи зі створення Шляхи проходять з двох протилежних сторін стежки: в Ріо-де-Жанейро і Флоріанополісі. Про роботу в двох цих містах я і розповім докладніше.

Флоріанополіс і Ріо-де-Жанейро. Два бразильських оазису в центрі міської забудови. Кілометрові пляжі, сонце, яке гладить променями бронзові плечі жителів, безтурботні серфери, дерева-гіганти, мавпи і колібрі, Христос розкинув свої кам'яні руки в різні боки, обіймаючи лагуни, острови, яхти, бізнесменів, рибалок і бездомних. Міста-контрасти. Їм можна пробачити шум, штовханину, дорожнечу, тому що вони діти лісу і океану, а лісі і океану можна все на світі пробачити. Тут кажуть по-португальськи, танцюють на вулицях і багато сміються. Якщо бачиш ліс, то дерева впираються прямо в небо, якщо починається дощ, то ти промокаєш за секунду. Тут автоматично стаєш ближче до природи. Національні парки Тіжука в Ріо і Табулейро у Флоріанополісі цьому сприяють: варто недалеко відійти від бізнес-центрів, і ти вже опиняєшся в центрі лісу, де не чути машин і небо проглядає крізь зарості древніх дерев. Там водяться опосуми і дикі собаки, тапіри і анаконди, капібари і мурахоїди.

Природа то забирає своє, розростаючись вшир, то здає позиції, піддавшись екскаваторів і сокирою. Місцеві екологи бережуть залишилися гектари атлантичного лісу як зіницю ока, чого не скажеш про політиків. Міністра екології Бразилії в народі прозвали "бензопилою", тому що площа атлантичного лісу і лісів Амазонії під час її правління різко знизилася. Прості люди теж підливають масла у вогонь, самовільно окуповувавши лісові землі і несанкціоновано проводячи будівельні роботи. Але незважаючи на всі пошкодження, атлантичний ліс живе і радує красою і різноманітністю.

Є два способи зберегти ліси. Перший - "законсервувати" їх, організувавши щось на зразок заповідної зони. Другий спосіб, навпаки, відкриває ліс для людей

Є два протилежних способу зберегти ліси. Перший - в буквальному сенсі "законсервувати" ліс і виключити будь-яку діяльність на лісовій території, законодавчо організувавши щось на зразок заповідної зони. Другий спосіб, навпаки, відкриває ліс для людей: мешканцям пропонують брати участь у волонтерських роботах, школи проводять на лісових станціях уроки екології та біології. Перший спосіб був популярний в минулому столітті, другий став користуватися успіхом в наш час. Активність в лісі позитивно позначається як на людях, так і на ліс. Люди відчувають зв'язок з природою, починають цікавитися тим, що відбувається навколо них. Політикам і представникам бізнесу стає складніше вирубувати ліс: жителі обізнані про стан екосфери, і це не можна робити нишком.

Багато країн досягли успіху в застосуванні другого підходу, наприклад США і Австралія: національні парки тут відкриті для жителів і туристів і користуються великою популярністю. Бразилія поки наздоганяє: пляжі популярні серед місцевих жителів, а дика природа немає. Екологи Бразилії на чолі з WWF вирішили змінити ситуацію, максимально відкрити парки для відвідування і створити один довгий пішохідний маршрут на зразок Аппалачской стежки або маршруту Тихоокеанського хребта.

Шлях Атлантичного лісу спочатку створювався на папері: збиралася інформація про існуючі стежках, за допомогою GPS була побудована модель маршруту на карті. Потім ця модель була розіслана керівникам національних парків - вони або уточнювали проект, або вносили кардинальні зміни, якщо "паперова" стежка проходила через непрохідні хащі або гірські піки. Після цього почалася серія обговорень: в Ріо і Флоріанополісі проект Шляхи обговорювали екологи, працівники національних парків і некомерційних організацій в області екосфери, скелелази, біологи, геологи, географи, туристичні гіди, студенти університетів. Паралельно велися переговори з національними парками, по території яких проходить стежка. З усіма керівниками потрібно було домовитися: деякі з них вважають, що ліси потрібно "консервувати", і мати такий "консервант" на середині стежки не здорово. Іноді мені здавалося, що далі розмов справа не піде, від розкладу зустрічей і зборів рябіло в очах - але нарешті від паперової роботи ми перейшли до будівництва на місцевості.

У Ріо-де-Жанейро стежки вже щодо готові, тому що кілька поколінь керівників національних парків дотримувалося другого підходу до збереження лісу. У Ріо відкрита стежка Транскаріока ( "Через Ріо") протяжністю близько 200 кілометрів. Транскаріока - це проект мрії Педро Менезес, минулого керівника національного парку Тіжука в Ріо-де-Жанейро. Він був ще зовсім молодим, коли задумав цю стежку. Зараз жителі Ріо щосили нею користуються: спортсмени бігають по лісових доріжках, любителі видів приходять на оглядові майданчики зробити Селфі на тлі океану і островів, у вихідні по стежці гуляють сім'ї, економісти і зубні лікарі допомагають облаштовувати стежку в якості волонтерів.

У Ріо-де-Жанейро не потрібно створювати маршрут з нуля, тому моя робота полягала в основному в розмітці стежки. Фарбою ми ставили на деревах і каменях принти логотипу Транскаріокі в формі туристичного черевика з фігурою Христа, підрубували траву і ліани, рубали засохлі дерева. По дорозі ми зустріли тисячолітнє дерево жубачікаби, порожнє всередині, і гігантський червоний мурашник, який був вищий за мене. Ми їли лісові фрукти, які не зустрінеш на вітринах супермаркетів, перегукувались з мавпами і пересвистувалися з птахами, пили воду з струмків і купалися в водоспадах, нас кусали дикі оси і москіти. За три дні нам вдалося розмітити чотирнадцять кілометрів стежки в обидві сторони.

Після успішної роботи в Ріо я вирушила у Флоріанополіс. Він розташований на острові в 2500 кілометрах на південь від Ріо-де-Жанейро. Це один з найкрасивіших міст Бразилії, і влітку тут немає відбою від туристів з обох Америк. Дика природа і цивілізація існують в гармонії: наприклад, поруч з великим торговим центром в річці живуть алігатори і чаплі, над дорожніми розв'язками височіють сині гори, в яких застряють хмари, на пляжах запросто можна побачити дельфінів і черепах. Серфери іноді рятують пінгвінів, які через зменшення льодовиків губляться в водах Атлантичного океану і допливають до Бразилії, голодні, втомлені і напівмертві. На скелях нудистського пляжу розташовані стародавні малюнки індіанців, значення яких розгадують досі.

Ми піднімали в гори великі камені і колоди, рили землю і рубали засохлі дерева, використовуючи їх як будівельний матеріал для ступенів

Прямо посередині острова є дві прісні лагуни, з'єднані невеликими натуральними каналами з океаном. На берегах лагун живуть потомствені рибалки. Якщо у рибалки народжується син, він садить дерево з особливою деревиною. Коли синові виповнюється вісімнадцять, вся рибальське село рубає це дерево і робить з нього перший човен для молодого рибалки. Загалом, не місто, а якась казка.

Шлях Атлантичного лісу перетинає Флоріанополіс з півночі на південь. Тут багато стежок, які не з'єднаних між собою. Крім того, багато маршрутів через гористій місцевості і м'якого грунту схильні до сильної ерозії. Ми з'єднували стежки в один шлях і зупиняли ерозійні процеси. Для цього ми з допомогою системи дренажів міняли водні шляхи на маршрутах, змушуючи дощову воду йти до лісу, не накопичуючись на шляху. Також ми робили кам'яні і дерев'яні східці, щоб мандрівникам було зручніше ходити - ступені теж уповільнюють течію води, що знижує ймовірність ерозії.

Робота у Флоріанополісі фізично була набагато складніше. Ми піднімали в гори великі камені і колоди, рили землю і рубали засохлі дерева, використовуючи їх як будівельний матеріал для ступенів. Але важка фізична праця окупився сторицею, коли мандрівники, що проходять по стежках, говорили нам слова подяки, коли ми зустрічали захід на вершині пагорба з видом на одну з лагун і океан, коли після трьох днів сильного дощу ми бачили, що дренажі працюють відмінно і стежка більше не руйнується.

Шлях Атлантичного лісу - проект мрії, дуже масштабний і амбіційний. Я працювала над ним чотири місяці, але не беруся прогнозувати, коли перший мандрівник пройде через всі чотири штати наскрізь. У Ріо і Флоріанополісі трекінгові маршрути готові для мандрівників, але на порядку денному робота в двох інших штатах, Сан-Паулу і Парані, а також створення стежки далеко від міст, на місцевості, вільної від цивілізації. Аналогічні стежки в Штатах створювалися півстоліття. Автор ідеї маршруту Тихоокеанського хребта помер до того, як він був відкритий для тих, хто подорожує на далекі відстані. Але проект мрії тим і хороший, що в ньому немає місця для сумнівів і смутку. Це занадто велика мета, щоб стрілець міг промахнутися.

Робота з WWF на шляху Атлантичного лісу дала мені багато чого. З'явилося розуміння, як працювати над дійсно великими проектами і як взаємодіяти в команді. Здорово відчувати себе причетною до створення чогось величезного і красивого. Плюс я заговорила на португальському, познайомилася з людьми, які дуже дбайливо ставляться до природи та вірять в роботу, яку роблять. Це неймовірно надихає. Ліс кожен раз обдаровував мене зустрічами з дикими тваринами, шумом зростаючого бамбука і вітром свободи.

У довгостроковості цього проекту є свій плюс: в ньому можна брати участь знову і знову - і через рік, і через два, як і раніше буде над чим працювати. Я збираюся повернутися до створення шляху Атлантичного лісу, і, можливо, не раз. По крайней мере, беру до Бразилії зворотний квиток.

фотографії: Xico Putini - stock.adobe.com, superbbs - stock.adobe.com, brizardh - stock.adobe.com, sattriani - stock.adobe.com