Де кататися на лижах і сноуборді: Курорти Росії і ближнього зарубіжжя
Якщо зима здається виключно неприємним і тужливим сезоном, значить, ви ніколи не були в горах, від одного тільки погляду на засніжені вершини яких натурально перехоплює подих - ні, не з-за морозу, а через неймовірної краси. Милування гірськими пейзажами на ділі відмінно поєднується з катанням на лижах і сноуборді, тут вже кому що миліше. Вибір гірськолижних курортів сьогодні настільки багатий, що ідеальний варіант знайдеться для кожного, незалежно від бюджету, навичок і уявлень про комфорт. Інша справа, що курс рубля більшості з нас не дозволяє організувати відпочинок на широку ногу і спонтанно зірватися на улюблений європейський курорт. Благо і в Росії є де покататися, до того ж сніг на багатьох вітчизняних базах лежить аж до пізньої весни. Ми попросили досвідчених райдерів розповісти про свої улюблені гірськолижних курортах в Росії та ближньому зарубіжжі - від Камчатки до Кавказу.
Правильно взагалі-то Шимбулак, але не всі встигли перебудуватися з виниклого в СРСР русифікованого написання. Більше майже нічого від спадщини Совка тут не збереглося, тільки якісь зворушливі його елементи: фігури гірських баранів і ведмедів і автобусні зупинки з плиткової мозаїкою. До Азіади-2011 "Медеу" і "Чимбулак" капітально перелопатили, вбухали в цю справу поїзд грошей. До Чимбулака з центру Алмати - смішні 40 хвилин на машині. На автобусі вийде трохи довше: їх три - 6-й, 2-й і 12-й ходять від готелю "Казахстан" і довозять до катка "Медеу", звідти вже далі на канатці. Скіпасс на день обійдеться в 3850 тенге (850 рублів) в будні і 6400 тенге в вихідні. Підйомник ходить допізна, нічна каталка коштує 4500 тенге. Прокат в місті дешевше місцевого. Всього трас вісім, ратраки на них орудують дуже завзято. Для фрістайлу є парк, за фрірайдом варто піднятися вище Чимбулака - там для нього більше можливостей.
Просто прогулятися вгору я теж дуже раджу. За Чимбулака йде плато Минжілкі, дійти туди реально навіть в кросівках - у мене на це пішло півтори години. Вище, на льодовик Туюксу, без виразних трекінгові черевик лізти безглуздо. Якщо взуття є, дорога займе години три. За знімного житла в Алмати я не спец, але єдиний готель, в якому довелося зупинятися, можу рекомендувати з чистою совістю. Називається "Салем", це мережа з п'яти зручно розташованих маленьких готелів.
Зорієнтуватися по частині "поїсти і випити" в центрі легко: на Абилай-хана - кав'ярня на кав'ярні, на сусідніх вулицях вистачає кафе і барів. Найкраще рішення - знехтувати всіма однотипні заклади і поїхати є манти і шашлики. В цьому плані чемпіон по всенародної любові - "Саулі", сама тру едальня в Алмати. Знаходиться на в'їзді в ущелині Алмарасан, яке заселене місцями з шашликом і бешбармаком, але йти в інші має сенс, тільки якщо в "Саулі" не місць (що цілком ймовірно). Якщо все-таки захочеться звичного набору, я б порадила Noodles і Del Papa.
Крім Чимбулака можна встигнути покататися на Акбулак. Є два способи дістатися туди з Алмати - дешевий і розумний. З автовокзалу "Саяхат" йде автобус до автостанції Талгар, з Талгара возять приватники. З огляду на стиль водіння сільських водіїв, краще не мудрувати і замовити трансфер з Алмати. Крім готелю "Акбулак" є гестхаус "Алма-Акбулак", який знаходиться на кілька кілометрів нижче, зате номер в ньому на кілька тисяч тенге дешевше.
У Магадані катаються майже все - в місті більшу частину року лежить сніг. З початку жовтня на сопках в області випадає сніг і починається неофіційний сезон. На схилах сезон починається зазвичай в середині-кінці жовтня. Кататися перестають тільки тоді, коли сніг повністю розтане. Відбувається це не раніше травня.
У Магадані є два схилу обладнаних підйомниками: державний і приватний. Обидва знаходяться в межах міста, і добиратися до них не більше 15-20 хвилин. Пробок в Магадані майже немає. На РГШ - державному схилі - справи йдуть не дуже добре. Там стоять два бугельні витяги, які були зроблені ще в Югославії. Один працює постійно, другий включають тільки тоді, коли черга на перший перевищує чисельність Братислави. Один підйом коштує 78 рублів. Обладнання для
обслуговування схилів є, але працювати з ним не вміють. Наприклад, замість снігу часто надувають лід. Сам схил дуже довгий, але освітлена тільки четверта його частина. Так що ввечері покататися вийде. Є дві школи катання - лижна і сноубордична, - але працюють вони в основному тільки на вихідних, хоча бажаючих дуже багато.
На "Снегорке", приватному схилі, справи йдуть не краще. Там є два підйомники типу "бебі-ліфт", один з яких включають тільки під кінець сезону. Тут ти платиш нема за підйоми, а за час - 350 рублів на годину незалежно від того, вихідний це день або будній. Схил добре висвітлюють і осніжуються, але він майже в чотири рази коротше державного. "Снегорка" орієнтується в першу чергу на відпочивальників, тому там більше дітей на тюбінга і любителів зимових шашликів. Зараз в місті з'явилася організація, яка займається популяризацією сноубордингу: намагаються будувати парки, проводити змагання, пропонують якісь поліпшення, - але в дирекціях обох схилів сидять люди, які абсолютно не розуміють, для чого це потрібно, і далі ідей все це нікуди не рухається.
Ті, хто катається професійно, люблять виїжджати за місто і кататися поза трасами. Там можна, наприклад, побудувати "кікери" і пострибати. Найпопулярніші місця - Марчеканская сопка і Арманскій перевал. Але у багатьох є свої торовані секретні місця. В цьому плані природа в Магадані ідеальна - все місто оточений сопками, на яких сніг часто лежить цілий рік. До того ж сопки Не такі круті, як гори, що виключає можливість потрапити під лавину або провалитися в сніговий розлом. З іншого боку, крутих схилів теж не знайти. Катання поза трасами добре також тим, що можна подивитися природу. Власне, це єдине, заради чого варто їхати в Магадан, якщо у вас там немає родичів.
Всупереч розхожій думці, Магадан не надто холодний місто. Зазвичай температура не опускається нижче 20-25 градусів морозу. Однак якщо їхати за межі міста, кілометрів за двадцять, можна відчути справжню сувору Колимську зиму. Це, до речі, те, до чого потрібно готуватися, якщо ви приїжджаєте в Магадан вперше. Аеропорт знаходиться в 50 кілометрах від міста, і різниця з температурою в самому Магадані може досягати 15-20 градусів. У місто краще приїжджати в кінці зими або навесні, тоді квитки дешевше. Ціни на квитки - єдине, що зупиняє велику кількість туристів. У Магадані немає залізної дороги, тому літак - єдиний спосіб сюди дістатися. Влітку і взимку, під час канікул, вартість авіаквитка туди-назад може зростати до 50-60 тисяч рублів. Навесні можна можна встигнути купити квитки за 26-35 тисяч.
Вперше в Шерегеше я опинився в 2006-му. Тоді сноубординг в Сибіру раптом став дуже модним, їм захопився відразу кілька моїх друзів, і я теж вирішив спробувати. З тих пір я почав їздити в Шерегеш два-три рази в сезон. В останні роки, правда, виходило набагато рідше. Але нині я ніби як реабілітувався і вже з'їздив двічі.
У Шерегеше мені подобається різноманітність. Там можна покататися і по підготовлених трасах (якщо їх, звичайно, підготують), і пофрірайдіть. Є кілька "диких" вершин, куди закидають на снігоходах або ратраках. З деяких з них спуск може зайняти кілька годин, якщо зупинятися і витріщатися на навколишню красу. Там дуже красиво. У Шерегеше є в цілому непогані клуби і бари, лазні і всякі інші можливості урізноманітнити вечора після катання. Замість катання можна політати на дельтаплані, покататися на снігоході ... Мені здається, для жителів Сибіру це відмінний маршрут вихідного дня: від Томська, наприклад, до Шерегеш не більш 700 кілометрів, можна відпроситися на п'ятницю, в четвер увечері сісти на автобус або в машину, вже вночі бути на місці, спокійно кататися три дні, а вже в понеділок бути на робочому місці. До слова, я ні разу не був в Шерегеше більше трьох днів, і мені чомусь здається, що більше там робити нічого. Хоча мої друзі можуть тиждень звідти не вилазити і їм це страшно подобається. Нещодавно зустрів на горі хлопців з Тольятті, вони приїхали в Шерегеш як в столицю фрірайду. Залишилися задоволені, як слони.
У Шерегеше траси діляться на два сектори: А і Е. У секторі А, як мені здається, траси поразнообразнее: там є і червоні, і, здається, чорні ділянки. Є спуск і спеціальний підйомник до середини гори для новачків. Сектор Е, на мій погляд, більше підходить для розслабленого катання або для початківців або недосвідчених райдерів. Ще там абсолютно лисий викочування на вершині.
Сибірякам дістатися до Шерегеш можна на автобусах - тури є з усіх великих міст, найчастіше розраховані вони на три дні. Зі столиці - літаком до аеропорту міста Новокузнецька, звідти - на автобусах до Таштагола або прямо до Шерегеш (від Новокузнецька до Шерегеш близько 200 кілометрів). У підніжжя Зеленої гори в секторі А купа готелів на будь-який смак і колір: є непогані дешеві хостели, є готелі з зірками, деякі з них пропонують своїм постояльцям серйозні знижки на скіпасс. Там же зосереджені бари і клуби, парковки, сувенірні лавки. Жити можна і в селищі: місцеві недорого здають квартири (в середньому близько 2000 рублів на добу), на велику компанію можна орендувати котедж (тут ціни коливаються від 4 до 30 тисяч рублів і вище). Таксі від селища до гори коштує 100-200 рублів.
За останні роки тут побудували багато нових підйомників. Є старі відкриті двомісні креселки, є бугельні підйомники. Нові зазвичай чотиримісні з пластиковим захисним екраном або взагалі восьмимісні кабінки. На старих креселках в секторі А на вершині сильно задуває вітер, втім, це не дуже страшно. Я не дуже вибагливий мандрівник, тому не можу сказати, що чогось в Шерегеше прямо не вистачає. Здається, там є все необхідне, щоб відмінно провести час.
Їхати в Шерегеш можна з будь-яким досвідом. Зрештою, в прокаті можна найняти інструктора, який швиденько тебе всьому навчить на спеціальних трасах. Плюс, як я вже говорив, є сектор Е, де практично немає серйозних ухилів і кататися новачкам зовсім не страшно. Плюси для новачків: по-перше, тут можна легко і швидко навчитися кататися, а якщо втомився або вередує, є чим себе зайняти крім катання. Для досвідчених - безумовно, непогані можливості для фрірайду. Правда, їхати за пухляк краще не на початку зими, а пізніше. Ми це робимо, наприклад, в кінці лютого.
Що стосується снігу, то раніше його в Шерегеше було значно більше. Місцеві розповідають, що на початку нульових навіть проривали в снігу спеціальну траншею для підйомника, бо крісла застрявали в снігу. Зараз снігу досить для комфортного катання, але по лісі кататися не дуже цікаво: жорстко, все розкачати. На мій погляд, найкраще сюди їхати в лютому або на початку березня. Головне - не на свята: ні новорічні, ні 23 Лютого, ні 8 Березня. Можна цілий день простояти в черзі на підйомники - яке ж це катання?
Хорошою мотивацією відправитися в Хібіни для мене особисто став той факт, що сніг там спокійнісінько лежить аж до травневих свят, і не якесь підтале щось, а гідні замети, що досягають дахів легкових машин. При цьому, в порівнянні із зимовим катанням (яке, втім, мені самій там не довелося випробувати), полярна ніч закінчилася, і світловий день триваліше, ніж робота підйомників. Підйомники тут - це окрема історія.
У Кіровську два основних схилу. Перший - міський, він же північний схил гори з майже невимовною назвою Айкуайвенчорр, на якому є крісельні підйомники ще радянських часів (якщо їх таки не замінили). Другий - південний, він же Великий Відвар, на ньому підйомники бугельні, але тим не менше він більш доглянутий, отратрачен і приємний для користування. Але він і більш полог в той же час. Втім, якщо ваші навички змушують вас нудьгувати на південному, фрірайд краще влаштовувати на ньому ж, з'їжджаючи з траси, тому що на північному схилі є прекрасні козирки, які з квітня відрізняються лавинонебезпечністю. Ще є схил на 25-му кілометрі, в селищі Кукісвумчорр, до якого веде зовсім вже похмурий бугель. Це схил не для людей зі слабкими нервами, особливо якщо з'їжджати вліво - на мій суто особистий погляд, нахил у самого верху досягав майже 90 градусів. Але у страху очі великі.
Що стосується усіляких розваг - їх тут або дуже мало, або дуже складно знайти. Є кілька кафе, боулінгів та іншого, заточених насамперед під місцеве населення, так що є шанс познайомитися з жителями околиць і взяти участь в забаві в дусі "хто більше отожмётся від статі" або "хто більше вип'є горілки". У сусідньому місті Апатити раніше процвітав антифашизм і можна було потрапити на місцевий тематичний концерт.
Найкраще вирушати в Хібіни великим натовпом. Тут хороший вибір знімних квартир в будь-який віддаленості від схилу (а часом мало не на ньому), а оптимальний транспорт, щоб дістатися на місце, - літак до Мурманська плюс трансфер звідти, який поодинці не потягнути. Втім, є ще поїзд до міста і однойменної станції Апатити, який йде приблизно 1,5 доби, а вже від апатитів до Кіровська легко і швидко (за півгодини) можна дістатися на маршрутці-автобусі. Ще в травні в Кіровську традиційно влаштовуються сноупарк і всілякі додаються з цього змагання-розваги, що ідеально для любителів пострибати.
Поїхавши в минулому році на Ельбрус, я облажалася майже в усьому. Купила квиток за чотири дні до вильоту, пошуком житла заздалегідь знехтувала. Виявилося, спонтанності в Терскол ніде розвернутися - селище зовсім невеликий, на відміну від попиту на житло в ньому. Є ще селища Тегенеклі і Нейтрино, але вони ще менше. За допомогою таксистів знайшовся єдиний варіант, і він був безкомпромісно поганий. Втішало лише те, що не знайдися він, довелося б спати на дивані в холі турбази Міноборони, заселеної приїхали на збори військовими. Якщо домовлятися про житло наперед, самі босяцькі варіанти житла у місцевих коштують від 500 рублів з людини, за тисячу вже можна влаштуватися в якому-небудь пристойному будиночку. Хороший приклад такого - котедж "Сапіра", за сумісництвом єдиний майже пряниковий будинок в обшарпаних в цілому Терскол.
На місці одразу множте надвоє. Що до готелів, навесні, бронюючи заздалегідь, можна було за 2000 рублів жити на самій галявині Азау. Житло, трансфер з аеропорту (Нальчик, до слова, ближче до Ельбрусу, ніж Мінводи) і, якщо потрібно, інструктор легко знаходяться під "ВКонтакте". Таксисти в аеропорту мінвод беруть по тисячі з носа, але їх може не вистачити на всіх бажаючих, інструктори безпосередньо на Азау сидять в прокаті, їх півтора людини і рекомендацій вони не заслуговують. З прокатом на галявині теж біда - асортимент явно поповнювався за царя Гороха. Краще йти в прокат готелю "7 вершин". Ще одна біда - туалети. Якщо на галявині вони просто страшні, що цілком в ключі загальної збитковості сервісу, то на станції "Кругозір" туалет може бути просто закритий на замок. Підйомники стоять 1300 рублів в будні за новий, 600 - старий, тобто повільний. Біля кас іноді прібарижівают своїми скіпасс за півціни ті, хто вже відкатав. Канатки ходять до 17:00, пізніше доступні тільки схил на галявині і купа кафе.
Звання кращого громадського харчування я б віддала кафе готелю "Меридіан", в мало не найвідомішому терскольском громадському харчуванні "Купол" виявилося несмачно, а сама приємна атмосфера була в "Байрамуков". За якимось відчутним веселощами ввечері в Терскол податися нікуди - кажуть, що вся тусовка колобродять на Чегет, наприклад в барі "Deep Purple". Однак до Чегета я не добралася.
Чегет або любиш без пам'яті, з його допотопними підйомниками і шашличним чадом в сутінках, або взагалі не розумієш, заради чого сюди люди добровільно приїжджають. Траса тут, по суті, одна. Крута, складна, офіційно червона, перепад висот 900 метрів і гігантські снігові горби, що не відають ратрака. Все інше - фрірайд.
Ось тут я заберу на броневичок і скажу: фрірайд на Чегет - тільки з гідами. Тут дуже непроста лавинна обстановка, і не варто сунутися навіть в ближні кулуари без лавинної екіпіровки і людини, який точно знає, чим цей кулуар закінчиться і який прогноз на сьогодні дала лавинна служба. В цьому році вже були смертельні випадки, тому правда бережіть себе. З гідами краще домовитися заздалегідь, щоб вам точно дісталися біпери і лавинні лопати напрокат (якщо у вас їх немає). Так як більшість фрірайднимі області досить недалеко від кордону з Грузією, знадобляться пропуску в прикордонну зону. Їх теж можуть оформити для вас гіди, залишиться тільки забрати пропуск по дорозі з аеропорту.
Сезон триває з грудня по квітень, найкращий час - лютий-березень. Підйомники на Чегет заслужені, скриплять зворушливо, як старі гойдалки: два крісельних на першій черзі, до кафе "Ай" з легендарним видом на Ельбрус (їжа не така легендарна). Далі ще одна кріселка (продуває страшно) і бугель, теж пенсійного віку. Виды невероятные: в одну сторону - Эльбрус во всей красе, в другую - гора Донгуз-Орун с ледником Семерка. Вообще, за пейзажами на миллион стоит прогуляться по тропе, ведущей по гребню от верхней станции канатки: полчаса-час - и вы чувствуете себя на крыше мира. Если решили, что на Чегете сегодня делать нечего - прыгаете в такси, изрыгающее кавказские народные, и через десять минут оказываетесь у эльбрусских подъемников.
Добираться до Чегета на такси от аэропорта в Минеральных Водах часа четыре. Оселитися можна в одній з численних маленьких готелів, що оточують Чегетскую галявину, а якщо вас багато - краще зняти квартиру в Терскол і ходити до підйомника через казковий сніжний ліс вздовж річки Баксан. Квартира буде обвішана пишними килимами і набита хазяйським скарбом, зате можна вести господарство і готувати гігантські яєчні на всіх вранці. З "де поїсти" проблем ніяких, вся Чегетская поляна складається з кафе: лагман, шашлики, хичіни, чай на травах і, ах, місцева газована вода в скляних пляшках - чому вона така смачна, розуму незбагненно. На місцевому базарі (тут же, на галявині) потрібно купити всім в подарунок джураби - товсті яскраві візерунчасті шкарпетки (рублів 300), Чурчхела і кисленьку фруктову пастилу - такі плоскі листи, від яких можна відірвати шматок, засунути за щоку і відчути себе щасливою людиною .
Снігова долина
Петропавловськ-Камчатський
Загальний перепад висот - 15 000 м (стандартна хеліскі-програма)
Довжина лижної траси - 5000 м
Я обожнюю Камчатку і катаюсь там щороку вже десять років поспіль. Катательний сезон на Камчатці стартує на початку січня і закінчується тільки в кінці травня. Січень і лютий хороші з точки зору снігу, але досить холодно. У березні стає значно тепліше і більше сонячних днів, тому я зазвичай вибираю для катання кінець березня і весь квітень.
Проблема з Камчаткою - це відсутність інфраструктури і підйомників. Все катання тут відбувається за допомогою снігоходів або вертольотів. Найкраще місце на Камчатці - це спортивна база "Снігова долина", що знаходиться в двох годинах їзди від аеропорту біля підніжжя Вілючинську вулкана. Тут є всі умови для повноцінного проживання. Плюс у хлопців великий парк снігоходів і хороша снегоходной школа. Працює прокат сноубордів і лиж, а також є багато гідів, які організовують вам чудове катання. При бажанні там же можна замовити хеліскі-катання.
Катання на Камчатці підійде насамперед мають досвід лижникам і сноубордистам, але не бійтеся, Камчатка набагато ближче і доступніше, ніж може здатися. Обов'язково погрійтеся в теплих джерелах - вони є прямо на базі - і спробуйте місцеву рибу і морепродукти.
Я можу назвати кілька вагомих причин поїхати в Гудаурі: привітність місцевих жителів, відмінний рівень сервісу при низьких цінах, дивовижна їжа, відсутність візового режиму, запаморочливі гірські краєвиди та можливості для катання. Траси завжди підготовлені, працюють підйомники Doppelmayer і Poma (є креселки і гондоли), а щовечора чекає дуже (дуже!) Смачна грузинська їжа. Три роки тому тижневе катання в Гудаурі і пара днів відпочинку в Тбілісі обійшлися мені в 30 тисяч рублів, включаючи переліт. Зараз навряд чи вдасться вкластися в таку суму, хоча ларі виріс менше долара і євро, тому поїздка в Грузію все ще дешевше європейських покатушек.
Гудаурі хороший і для лижників, і для сноубордистів, і для тільки початківців кататися, і для досвідчених райдерів. Лижників традиційно більше, особливо серед місцевих жителів. Тут є школа інструкторів SnowLab, які допоможуть встати на дошку або лижі, а для тих, хто побачив майже все, є відмінні варіанти для фрірайду і хеліскі. Можна навіть політати на параплані.
Доїхати до Гудаурі найпростіше трансфером з Тбілісі (близько 100 доларів), а можна ризикнути і, заощадивши на перельоті, дістатися до Владикавказа і їхати звідти по Військово-грузинській дорозі. Але в цьому випадку ви ризикуєте залишитися по той бік Хрестового перевалу, який часто засипає снігом. Жити я вважаю за краще в нижній або центральній частині Гудаурі: там зосереджена велика частина кафе і магазинів. Житло і трансфер можна забронювати на одному з двох сайтів: GudauriTravel або Gudauri, - там же можна стежити за прогнозами погоди і цінами на скипасс. До речі, в скипасс включена вартість страховки, так що додаткових витрат не потрібно (хоча, сподіваюся, страховка вам не знадобиться).
Найулюбленіший ресторан курорту - "Hreki", в якому обов'язково потрібно спробувати оджахурі і хачапурі на рожні. На другому поверсі ресторану розташовується готель, так що там можна не тільки їсти, а й жити. Хоча я вважаю за краще зупинятися в квартирах місцевих жителів і насолоджуватися грузинською гостинністю.
Червона Поляна
Сочі
Перепад висот - 1745 м
Загальна протяжність трас - 72 000 м
За моїми особистими враженнями, Червона Поляна з кожним роком стає краще, хоча рівень цін на катання та проживання вище, ніж на інших російських курортах. Рівне тому обов'язково потрібно планувати поїздку максимально заздалегідь і їхати великою компанією, поки є шанс урвати дешеві авіаквитки та великий вибір житла. Перевіряйте дати змагань на сайтах курортів, інакше можна приїхати, але в підсумку так і не покататися. Дістатися до Червоної Поляни можна двома способами. Літаком до Сочі або Адлера, а далі на "Ластівці", таксі або автобусі. На "Ластівці" зазвичай найцікавіше, правда, варто заздалегідь перевірити її розклад. Також з Москви в Сочі ходить двоповерховий потяг, але в ньому не дуже зручно провозити спорядження в чохлах.
На місці можна вибирати, на який з курортів відправитися кататися, у кожного свої переваги: в "Розі Хутір" є екосноубордпарк The Stash, в "Горки Місті" - нічне катання, а в "Газпромі" крім можливості кататися вночі ще й найдешевший скипасс . На жаль, єдиного скіпаса на всі курорти немає, зате є траси для різного рівня підготовки і встановлені сучасні підйомники.
З інфраструктурою і їжею теж проблем немає, за останні роки з'явилося багато всього для відпочинку - від spa і кінотеатрів до аквапарку. Майже скрізь приймають карти і є банкомати. Житло краще підбирати неподалік, щоб не довелося дві години добиратися до підйомника, наприклад в Червоній Поляні, "Горки Місті" або селищі Есто-Садок.
У лютому і березні зазвичай випадає багато снігу. При цьому температура в березні в Сочі і Адлері тримається в районі + 10 ... + 15 градусів, а на горі всього -3 ... -5. Найбільше мені запам'яталося катання після снігопаду по свіжому, ще не розкатаному снігу. На контрасті з теплим Адлером в горах неймовірно красиво і сніжно. Поїздку в Червону Поляну коштувати поєднати з прогулянками по Сочі, в Адлері обов'язково загляньте на ринок за чаєм, спеціями і мімозами. А можна і зовсім після катання продовжити відпустку в Абхазії.
фотографії: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 via Shutterstock, Wikipedia, Настя Дюжарден