Prada SS 2012: Жінка і автомобіль

Десь в кінці 50-х - початку 60-х американський Vogue опублікував серію реклам кадилаків і шевроле. На моделях був одяг, натхненна автомобілями. На одній рекламі шевроле була жінка в яскраво-червоному, з підписом: "Cherchez la femme en la Chevy. Шукайте жінку в шевроле-1959 - і ви знайдете жінку, яка знає толк в стилі!"

У ті роки дійсно існували дві ключові теми, котрі пов'язували моду і машини - стиль і технічний прогрес. Ця ідея і лягла в основу весняно-літньої колекції Prada.

Проблема в тому, що тему цю модним медіа було непросто зрозуміти. Велика частина фешн-редакторів була, з одного боку, поглинена примітною взуттям (про неї трохи пізніше), а з іншого - тим, що виливала в твіттер свої захоплення з приводу шоу, публіки і того, що відбувається на подіумі.

Індустріальний простір, в якому проходив показ, заради такого випадку перетворили на парковку, заповнену надувними машинами, які служили сидіннями (ідея належить команді зоряного архітектора і давнього соратника Прада Рема Колхаса, який, звичайно ж, сидів в першому ряду). Луки на подіумі, здається, прагнули підкреслити одну думку: що вишукана машина - це так само красиво, як вишукану сукню, а їх досконалість полягає в технологічній новизні та оригінальності.

Фетрові пальто і капелюхи, декоровані аплікаціями у вигляді квітів тілесного і коралового, блакитного і помаранчевого або зеленого і блакитного кольорів, поєднувалися з плісированими спідницями до коліна. Вони і відкривали шоу. Потім з'явився мультяшний принт, який трохи перегукувався з танцущімі парами і серферами з літньої чоловічої колекції, і він пред'явив тему автомобілів.

Машини з'явилися і на топах-трубах (що не ново для Prada), спідницях і сукнях, у вигляді принтів або аплікацій на темно-зелених або коричневих шкіряних спідницях. Якщо не було машин, Прада використовувала метонімію: тема виникала у вигляді полум'я на Подолі суконь, або вихлопного газу, нібито виривався з туфель, а світло-рожевий, жовтий і блідо-блакитний відтінки кадилаків стали основною палітрою для суконь.

Дуже італійська тема "donne e motori" (жінки і машини) - і дуже, до речі, сексісткая

Проте дуже італійська тема "donne e motori" (жінки і машини) - і дуже, до речі, сексісткая - завжди має на увазі додаткове значення: дуже еротичні відносини між жіночим тілом і автомобілем. Тому Прада вдихнула деякий стриманий і дуже елегантний еротизм в купальники в стилі 50-х, сукні з англійським шиттям і світлі пальто, які різко відтіняли атласні жакети зі стразами.

У сезоні, коли маса дизайнерів звернулася до "Великому Гетсбі" і 20-х років, легко було зрозуміти, чому стільки критиків знайшли весняно-літню колекцію Prada нової і свіжої. Так-то воно так, але Прада все ж тут не перша: в 1959 році кілька дизайнерів - серед яких були Хартнелл, Фабиани і Симонетта - створили колекцію натхнених шевроле речей. Існує цілий номер британського Vogue (листопад 1963), присвяченого моді і автомобілів, а також стилям, які могла б докласти до себе "жінка, в житті якої є автомобіль". "Я обожнюю машини", - написала Франсуаза Саган в тому ж номері Vogue. Як і вона, Прада може любити автомобільну тему, але в історії моди вона безумовно не перша людина, яка зуміла перетворити цю тему в одяг, елегантну і бажану.

спонсор потокуFan di Fendi запрошує читачів взяти участь в конкурсі.

Дайте відповідь на три питання з історії БудинкуFendi - перші 10 правильно відповіли отримаютьтуалетну воду Fan di Fendi.

Назвіть ім'я творця знаменитого логотипуFendi - подвійний буквиF.
Яку назву носить найзнаменитіша сумкаFendi, Яка принесла славу своєї творцю, Сільвії Вентурини Фенді (Silvia Venturini Fendi)?
Яке споруда була відкрито в Римі в 2005 р. в честь 80-річчя БудинкуFendi?

Відповіді надсилайте на [email protected] з темою "Milan Fashion Week".

Правила конкурсу